Mikä on normaali tuulettimen nopeus Mac-tietokoneissa

Fanisi ovat aina päällä, kun Mac on käynnissä, pyörivät vähintään 2000 rpm (MBP) tai 1800 rpm (MBA, MB ja minis). iMac-laitteissa on 3 tuuletinta, joiden nopeus on vähintään 800–1200. Ne pyörivät nopeammin tarpeen mukaan, jotta temps pysyisivät turvallisella tasolla.

1. Mikä on normaali tuulettimen nopeus?
2. Mikä on hyvä kierrosluku CPU-tuulettimelle?
3. Onko 2000 rpm hyvä CPU-tuulettimelle?
4. Kuinka ohjaan tuulettimen nopeutta Macissa?
5. Pitäisikö minun käyttää tietokoneeni tuulettimia täydellä nopeudella?
6. Onko 1000 rpm hyvä CPU-tuulettimelle?
7. Onko 1500 rpm tuuletin huono?
8. Riittääkö 1200 r / min tuuletin?
9. Mikä on hyvä suorittimen lämpötila?
10. Onko ajo 2000 r / min huono?
11. Onko 3000 rpm liian korkea?

Mikä on normaali tuulettimen nopeus?

Onko 1000-1200 RPM on normaali suorittimen tuulettimen nopeus? Useimmat suorittimen tuulettimet käyvät nopeudella 5000 rpm. Tällöin 1000-1200 RPM on vähän alhainen, jos haluat järjestelmän olevan viileä kerralla. Sitten taas kaikki riippuu tuulettimen koosta.

Mikä on hyvä kierrosluku CPU-tuulettimelle?

Jotkut fanit pystyvät myös paremmin työntämään ilmaa, joten kierrosluku ei aina tarkoita paljon enemmän CFM: tä. Mutta 1500-2000 rpm olisi hieno joillekin i7 920: n ytimille, luulisin, jossain mahdollisissa ylikellotuksissa. ^^ niin kauan kuin sinulla on jäähdytin, jolla on hyvä lämmönsiirto ja se työntää vähintään 60 cfm @ noilla nopeuksilla.

Onko 2000 rpm hyvä CPU-tuulettimelle?

Täysin hieno. Jäähdyttimestäsi riippuen, jopa keskilaatuinen voidaan turvallisesti asettaa 700 ~ 800 joutokäynnille ja 1000 ~ 1100 jännitteelle.

Kuinka hallitsen tuulettimen nopeutta Macissa?

Näin voit tehdä sen:

1. Käynnistä Macin tuuletinohjain ja napsauta vasemmanpuoleisen tuulettimen Mukautettu-painiketta.
2. Säädä puhaltimien nopeus ja paina OK.
3. Vaihtoehtoisesti voit valita anturipohjaisen arvon molemmille faneille ja napsauttaa OK.

Pitäisikö minun käyttää tietokoneeni tuulettimia täydellä nopeudella?

Vaikka tuulettimen tehovaatimukset ovat hyvin matalat, tuulettimen suurimmalla nopeudella käyttämisen vuoksi se maksaa enemmän sähköä, joten lasku nousee.

On 1000 rpm hyvä CPU-tuulettimelle?

1000 kierrosta minuutissa on hieno, kun en ole kuormitettuna, suoritan kaivokseni aina 1000 kierrosta minuutissa ja tempit ovat edelleen hyvät. Kun suoritin alkaa lämmetä käytön aikana, myös kierrosluku nousee. Se on aivan hieno, voit jopa asettaa sen hieman matalammaksi.

Onko 1500 rpm tuuletin huono?

AIR-jäähdyttimien ja puhaltimien etuna on, että voit joutua käymään tyhjäkäynnillä hyvin matalalla, eikä sinun tarvitse kuulla ilmaa tai puhaltimen tai pumpun ääniä. Rakennuksen ylikuumenemisessa 1500 rpm: llä ei ole mitään vikaa, se ei vain ole välttämätöntä.

Riittääkö 1200 r / min tuuletin?

Useat 1000 rpm -tuulettimet riittävät todennäköisesti jäähdyttämään kaikki paitsi kuumin järjestelmät. Vaikka haluat ehkä harkita puhaltimen ohjaimen hankkimista, pienen nopeuden tuulettimet saattavat silti olla liian kovia 12 V: lla.

Mikä on hyvä suorittimen lämpötila?

Kun keskusyksikkö on käyttämättömänä tai sitä ei käytetä missään ohjelmassa, terveellinen lämpötila on mitä tahansa alle 50 celsiusastetta (122 astetta Fahrenheit). Suuremmalla kuormituksella, kuten peliä pelatessa, videota renderoitaessa tai muissa intensiivisissä tehtävissä, suorittimesi kuluttaa enemmän virtaa ja toimii siten korkeammassa lämpötilassa.

Onko ajo 2000 r / min huono?

Jos autossa on todella vaihteisto, joka sallii 70 mph nopeudella 2000 rpm, se on hieno - edellyttäen, että moottori ei toimi. Ei todellakaan ole hyvä, että moottoria pidetään kierrosalueensa alaosassa koko ajan kuormituksesta riippumatta. Tämä rasittaa laakereita ja on huono polttoainetaloudelle.

Onko 3000 rpm liian korkea?

Noin 3000 kierrosta minuutissa käyvän moottorin punaisen viivan alapuolella on ehdottomasti löydettävä pitkäksi aikaa. Se saattaa "kuulostaa" hieman epämiellyttävältä, jos aiot käyttää moottoria kyseisellä kierrosluvulla paikallaan - ja se voi todellakin kuumeta melko nopeasti, koska sillä ei ole ajon aikana tapahtuvaa jäähdytysilmavirtaa.